Kuny pod kapotou trápí každého třetího českého řidiče a opravy stojí tisíce až desetitisíce korun. Prevence přitom vyjde na stovky. Poradíme, co na kunu opravdu platí.
Zažíváte každoroční noční nájezdy kun do motorových prostorů? Zkušenost s překousanými kabely má dnes zhruba každý třetí český řidič a účty za opravu šplhají od několika tisíc po desítky tisíc korun. Přitom účinná prevence vyjde řádově na stovky. Statistiky i autoservisy se shodují, kuna je dnes jedním z nejdražších spolujezdců, které pod kapotou nechcete.
Obsah článku
Třetina řidičů, stovky případů ročně
Že nejde o ojedinělý problém, dokládají data pojišťoven. Podle průzkumu pojišťovny Generali se s řáděním kuny nebo hlodavců v motoru setkal téměř každý třetí řidič v Česku, přičemž část motoristů hlásí poškození dokonce opakovaně. Jen Generali řeší ročně stovky pojistných událostí, kdy zvířata poškodila motorový prostor. V sousedním Německu eviduje pojišťovna AXA přes 200 tisíc takových případů za rok.
Znepokojivé je, že polovina českých řidičů podle stejného průzkumu nepoužívá žádnou prevenci a čtvrtina se navíc mylně domnívá, že jim pojistka škody způsobené zvířetem nekryje.
Proč právě moderní auta
Kuna skalní hledá sucho a klid a vyhřátý motor právě dostydlého auta je ideální úkryt. Moderní vozy jsou pro ni navíc lákavější než kdy dřív. Bužírkové izolace kabelů a textilní protihlukové výplně pod kapotou jí podle odborníků voní víc než materiály používané v minulosti.
Problém přitom neskončí u jednoho zakousnutí. Kuny jsou teritoriální. Pokud auto označí svým pachem a k vozu se přiblíží konkurenční jedinec, dokáže to spustit ještě intenzivnější útok. Mnoho řidičů tak zažije opravu opakovaně, někdy během několika dní.
Od drobnosti po totální paseku
Rozsah škod se různí. Levnější konec představují překousané zapalovací kabely, kde se oprava může vejít do nižších tisíců. Jenže kuna si vybírá i podtlakové hadičky, čidla, brzdové a chladicí komponenty nebo celé kabelové svazky a tam jdou náklady prudce nahoru. V krajních případech přesáhla oprava 70 tisíc korun.
Nebezpečné jsou hlavně následné škody. Překousaná hadice chladicí soustavy znamená přehřátý a poškozený motor. Narušená elektroinstalace může vést ke zkratu, v ojedinělých případech i k požáru, a auto s nepravidelně běžícím motorem navíc neprojde technickou kontrolou kvůli emisím. K přímé škodě se tak přidává odtah, nepojízdné auto a ztracený čas.
Celkové účty navíc tlačí vzhůru i obecné zdražování oprav. Podle dat Direct pojišťovny vzrostla průměrná výše škody za poslední čtyři roky zhruba o polovinu, co stálo opravit dříve, je dnes výrazně dražší.
Prevence
Dobrá zpráva je, že kuně lze návštěvu zásadně znechutit. Možností je celá řada a liší se spolehlivostí:
- Pachové odpuzovače a spreje do motoru patří k nejlevnějším, jejich účinek ale slábne, jak vůně vyprchá, a kuny si na pach časem zvyknou.
- Ultrazvukové plašiče vydávají pro kunu nepříjemný tón a patří mezi oblíbená a podle motoristů účinná řešení.
- Elektrické odpuzovače fungující na principu neškodných vysokonapěťových impulzů (podobně jako elektrický ohradník) bývají označovány za nejúčinnější ochranu proti opakovaným útokům.
- Fyzické zábrany, například husté pletivo pod motorem, kuně znepříjemní pohyb díky jejím citlivým tlapkám.
Servisy i odborníci se shodují, že nejlépe funguje kombinace více opatření a že je dobré sázet na kvalitní výrobky, které nebudou kolidovat s elektronikou vozu. Babské rady typu pepř kolem auta, lidské vlasy nebo WC blok někomu pomohou, jejich spolehlivost je ale nízká.
Důležité je srovnání nákladů. Zatímco oprava se počítá v tisících až desetitisících korun, jednoduchý pachový či ultrazvukový odpuzovač pořídíte řádově za stovky, účinnější elektrické přístroje za nižší tisíce. V obou případech jde o zlomek ceny jediné opravy a prevence navíc ušetří starosti s nepojízdným autem v nejméně vhodnou chvíli.
Kde začít
Výběr odpuzovačů kun do motorového prostoru, od pachových přes ultrazvukové až po elektrické, nabízí například e-shop HobyNářadí.cz v kategorii Odpuzovače hlodavců, kun a hmyzu. Ideální čas na instalaci je dřív, než si kuna pod kapotou stihne udělat pelech.